Zumpango, Edomex 8 junio 2026.- A marchas forzadas y apenas cuatro días antes del arranque de la Copa del Mundo, la presidenta Claudia Sheinbaum cumplió su promesa de campaña al presentar y conducir el primer prototipo del «Olinia» (vocablo náhuatl que significa Movimiento), el automóvil eléctrico desarrollado por el Gobierno federal. El vehículo, que proyecta un costo de salida al mercado de aproximadamente 150 mil pesos según su equipamiento, iniciará su comercialización formal en el verano de 2027.
La presentación del prototipo se realizó en las inmediaciones de la Base Militar de Santa Lucía, rompiendo con su sede original de fabricación en el estado de Puebla. Al hangar de exhibición acudieron diseñadores, académicos, empresarios locales y representantes de la Embajada de China en México, quienes atestiguaron el banderazo de salida de este primer modelo, al cual le seguirá una versión de carga diseñada especialmente para abastecer a pequeños negocios tras la conclusión de la justa mundialista.
Durante el evento, la mandataria capitalizó el lanzamiento como un estandarte de soberanía tecnológica, rechazando la narrativa histórica que encasilla a México como un país meramente maquilador o receptor de inversión extranjera. Sheinbaum, acompañada por su esposo Jesús María Tarriba, enfatizó que este proyecto demuestra la capacidad nacional para diseñar e innovar desde cero, rompiendo con los límites impuestos en administraciones pasadas.
La apuesta gubernamental contempla además una reestructuración educativa, pues la presidenta anticipó que el desarrollo del automóvil impulsará la creación de nuevas carreras universitarias y especialidades técnicas enfocadas en software, inteligencia artificial, electrónica avanzada, energías limpias y desarrollo de baterías de litio.
Por su parte, la Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación, encabezada por Rosaura Ruiz, reconoció que consolidar el vehículo representó un desafío sin precedentes para la comunidad científica del país. Para acelerar el proceso de ensamblaje, el desarrollo de la ingeniería requirió el respaldo de consultores y consorcios provenientes de China, India, Alemania y Estados Unidos. Actualmente, el «Olinia» arranca su fase de pruebas con un 50 por ciento de componentes de manufactura nacional, con la meta institucional de elevar la integración de proveeduría mexicana al 75 por ciento en el corto plazo.
